播报：撕毁与中国305亿订单，却只赔给我们810万，结局大快人心！

近年来，墨西哥一直在积极发展国内铁路运输业，而高速铁路是其发展战略的重要组成部分。中国的高铁技术得到了全世界的认可，也成为了墨西哥重要的合作伙伴之一。

早在2014年，中墨双方签署了一份价值305亿美元的高速铁路合作协议，计划用9年的时间在墨西哥建设360公里的高速铁路。

(资料图片仅供参考)

但最近，墨西哥方面突然宣布撤销合作，只赔偿810万美元，并且还附加了一些其他条件。这到底是怎么回事，一起来了解一下。

墨西哥毗邻美国，在历史上没少被美国“占便宜”，美国西部的一些土地就是曾经从墨西哥手里“抢”过来的。墨西哥美国的长期干涉下，国内政治经济都不太好。虽然早在19世纪末就已经修建了铁路，但因为地形的限制，国内民众出行还是主要依赖汽车和公路。

随着时间的发展加上铁路全面推行私有化，墨西哥国内的交通逐渐不能满足民众的日常需求。在墨西哥领导人涅托上任后，这名领导人为了造福国内民众，面向全世界招标，决定修建一条高铁。

而这时候的中国急需一些国外的订单来证明我们的高铁实力，而在其他国家知难而退的时候，我国还在为顺利接下这个项目努力，最终不出意外，我国顺利中标。

却没想到仅过三天，墨西哥方面突然宣布招标结果作废，因为只有中国企业参选竞标，涅托认为不合规矩。

墨西哥的行为属于单方面违约，需要赔偿违约金。按照合同上的违约条款，墨西哥总计要支付2.7亿的赔偿款。墨西哥方面表示要等一段再进行赔偿，因为项目招标还在进行中，想着或许还会合作，就没急着要赔偿款。

墨西哥在2015年的1月14日公布招标信息，1月30日该国政府突然宣布将无期限搁置这个高铁项目。墨西哥这一招可真是离谱至极，这是拉上其他国家和他一起“过家家”吗，国家级项目，还是面向全球招标的项目，想重开就重开，想放弃就放弃，就没有考虑过对于两国的影响有多大吗？

见到墨西哥这样的态度，我国也不再犹豫，直接要求墨西哥赔偿违约金，即便项目还没开展，但是我们耗费了那么多的人力物力在上面。

经过两个多月时间的谈判，墨西哥最终只赔偿了我国810万元，这就显得墨西哥太不地道了，不仅没按合同规定的赔偿款赔偿不说，连2.7亿的零头都不到。

这次撤销高铁合作对中墨双方都会产生一定的影响。对于中国而言，虽然只收到了810万美元的赔偿，但是中国企业在国际市场的声誉还是受到了一定的影响。