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说起全封闭式的电动三轮、四轮车，它对于很多车主来说有着各种各样的好处，但是唯一不足的就是夏天高温下，车内特别闷热，根本没办法开。导致新车买回来，一年四季只有三季是可以开的。很多配置高一点的车型就配了风扇和暖风机，跟汽车一样装空调的电动三轮、四轮车非常少。当然，很多商家也看到了商机，推出电动三轮、四轮车专用的车载空调！

目前市面上的电动三轮、四轮车载空调品牌有很多，比如海尔、德孚、坦格尔、贯生等，除了海尔之外，其他的一些车载空调品牌，几乎都是没听过的。但是，这并不意味着，产品就很差。今天就跟大家分享是德孚通用型顶挂冷暖一体式空调。

作为一款电动三轮、四轮车的空调，首先是体积要小，一般都是一体机，尺寸为20*35cm，或者35*58cm，不是很大。主要放在车顶处，通过顶部的天窗进行固定，连同车内与车外，进行气体的交换。这款电扇的额定电压可以根据不同的车型进行调整，主要有48V、60V、72V、96V多个电压型号。

德孚空调的采用了压缩机制冷技术，智能变频工艺，整体采用了一体化设计，减少管路连接。内置了电子扇、压缩机、冷凝器、控制器、PTC加热板，冷风、热风管路等基本结构。内置了R134a制冷剂，制冷功率为600-850W，一般1000W以上的电动车基本上可以带动。电池按照空调的要求的最低匹配的电压就可以，电流不可以超过20A，否则会烧坏空调。

这款空调的好处有3个，一个是制冷的速度比较快，车内高温40℃的情况下，通过一体机的迅速压缩散热，5-6分钟，可以让车内降温15°℃。第二个好处：空调耗电一小时大概是0.5度左右，如果您的电动三轮车使用了60V32ah以上的大电池，基本上续航影响不大。配置了72V100Ah的电动车，空调的电量损耗仅占总用电量15%左右。

第三个好处，安装比较方便，只需要拆除天窗排风扇，按照安装要求进行车顶密封就可以。通过遥控器或者手动都可以设置空调的模式，空调在启动之后，就会进入安静模式，不会有很大的噪音影响乘客。静谧舒适的空间，使得电动三轮、四轮车真正成为一个移动的家。

总结：

不得不说，随着大家生活水平的提升，大家对于交通出行的满意度要求也在增加。现在不仅要开车，而且还要开的舒服，否则钱花了，车子还不能用。其实也是一种浪费。各位车主们，你对这款车载空调怎么看？欢迎你的留言！