当前观点：“等等党”的胜利？特斯拉入门级新车终于来了！

要说近来特斯拉让人最印象深刻的事情，那一定是此前的降价潮，让它获得了“价格屠夫”的称号。

为了进一步抢夺市场份额，“价格屠夫”特斯拉车辆的售价屡创新低，消费者们目瞪口呆，那么，“等等党”此时可以出手了么？

先别急，近日有消息称，特斯拉将推出一款尺寸小于Model 3和Model Y的全新车型，价格将会进一步下降（市场售价为2.5万美元，约16.89万元人民币）。

(资料图片)

这样的价格，相信对于不少持币观看的消费者来说，无疑是一个好消息，那么关于这款新车还有什么相关资料露出呢，我们一起来看一看。

特斯拉“神车”将要来临？

在美国时间2月22日，特斯拉全球工程总部在美国加州正式揭幕。值得注意的是，在特斯拉全球工程总部正式揭幕的官方宣传视频中可以发现，视频中曝光了疑似特斯拉的全新入门车型设计草图。

具体在视频的11:39秒这个画面，这些全新的设计草图透露出的细节是非常丰富的。其左侧图片车头部分被遮盖的这辆车型，与此前曝光的银色跨界车设计草图非常相似；而中间的这辆白色车型，更像是一款全新的融入轿跑车元素的紧凑型跨界车；而右侧的那辆蓝色的车型，则像是一款融入轿跑车元素的紧凑型两厢掀背车。

除了这三款细节比较明显的车型之外，在视频里我们还可以发现，在草图中还有车辆的内饰图，内饰的风格是延续了特斯拉简洁的设计风格，车内只有一个方向盘和一个中控屏。

综合目前特斯拉泄露的消息来看，特斯拉全新入门车型可能会是一款紧凑型两厢车，它有可能是一款紧凑型掀背车甚至有可能也是一款紧凑型跨界车，同时可以预估的是，新车尺寸大概预计和大众ID.3相当，车长大概在4.4m左右，将加入到20万内细分市场，与它们正面交锋。

值得一提的是，马斯克之前曾经说过的一句话：“制造两辆特斯拉下一代车型的成本将与目前制造一辆Model 3的成本相同”。那就意味着，下一代车型的成本将会比制造一辆Model 3的成本要低，那么马斯克是通过怎么样的做法进一步降低造车成本的呢？

特斯拉为何要做入门级车型？

在这里我们做个假设，如果特斯拉入门车型在17万左右，那么新车的利润将会大幅度降低，在这个背景下，拥有出色智能技术的特斯拉是否会选择对车辆进行减配呢？

答案是不会的。根据此前特斯拉公布的消息来看，为了满足欧洲市场和亚洲市场的需求，入门级新车可能正在中国进行开发，未来或许会基于新一代平台打造。其控制成本的关键因素在于新车可以基于目前Model 3的平台技术下，重新“研发”出一个新车型即可，这样一来，对于打造入门车型，特斯拉是不用投入过多的研发精力。

同时近年来我们可以发现，特斯拉旗下的车型产品价格越走越低，那么为什么特斯拉要这么执着打“价格战”呢？

对于特斯拉为何推出价格廉美入门级车型，缸哥还是有几个看法的；首先第一点，特斯拉的产品矩阵。目前特斯拉在售的车型有4款，而Model 3和Model Y便是销量的主担当，在2022年第四季度中，特斯拉全球共交付了131万辆汽车，其中两款主销车型占比超5成以上，如果特斯拉再推出一款价格廉美的入门级车型，显然会有更广阔的市场环境，是获得一个高销量的保证。

第二点，起牵头作用。虽然目前在电气化时代里新能源汽车获得了大热，但是实际上与燃油车市场的占有率份额还是有一定的相差的，面对着如此庞大的市场规模，特斯拉的降价政策和入门级车型的推出，必将会引起大批新能源企业的争相效仿，这样才会有越来越多消费者支持新能源汽车，才能推动新能源行业蓬勃发展。

第三点，抢占更多的细分市场份额。相信大家也注意到，此次特斯拉露出的这款全新入门车型售价范围会在2.5万美元左右，在目前在国内新能源汽车20万以内的车型中，竞争是很激烈的，相信特斯拉也加入到这个行列当后，会吸引很大一部分消费者们的眼球。

杀入20万内市场，特斯拉能行吗？

纵观目前国内新能源汽车市场来看，可以发现销量的担当都集中在20万级别的车型，在这个价格预算中，无论可以选择的车型、动力系统和智能驾驶技术等方面还是选择比亚迪、广汽传祺、广汽埃安、小鹏等这些造车势力都很多，在这个价格预算中这也是大部分消费者所能接受的一个消费段位，因此有很多厂商扎堆于此。

从今年来的市场环境中就可以看到，消费者对于售价还是十分敏弱的，好比自家产品Model 3为例，短短几年间售价就下降了不少，尤其是特斯拉开启国产化之后，更是获得了消费者们的热捧，他们对购车最直观的感受就是价格实惠。

对于消费者而言，肯定是不会拒绝更多的选择，特斯拉的加入，将会激起消费者的购车欲，不过对于新能源汽车市场而言，将再一次掀起一阵“腥风血雨”。

虽然，面对着广阔的市场环境，特斯拉有着不错的优势，但是根据外媒透露，特斯拉的这款入门级车型极有可能不会在短时间内面世。因为目前由于主力车型Model 3和Model Y的订单异常火爆，由于面临着巨大的产能问题和供应链短缺的问题，为了保障主力车型的交付，所以入门级车型的计划很大可能会延迟，况且特斯拉的电动皮卡交付问题还没解决，即便是20万级电动车仍然是蓝海一片，但特斯拉还是存在不少自身问题难以发挥。

写在最后

无论特斯拉全新入门车型最终将会以一个怎样的外观呈现出来也好，可以肯定的是这款新车的到来或将会改变目前新能源汽车市场的局面，至于特斯拉这款入门级新车何时推出，缸哥将持续关注。