2022-08-12 08:13:40 来源 : 盖世汽车网
【资料图】
8月11日消息，据央视财经报道，近两年，由于新能源废旧电池总量较少，行业处于“僧多肉少”的抢货状态，回收价也居高不下。但近期，部分下游企业的拿货积极性有所降低。镍、钴、锰、锂构成动力电池回收中最核心的回收要素。而近半年，镍和钴的价格出现大幅回调，现货钴价格自3月以来跌幅达44.9%；镍的跌幅同样达43.5%。
从主流的三类锂电池回收价格来看，3月以来，钴相关电池回收价格降幅明显。理论上，镍钴价格走低，回收企业的采购成本也会降低，但事实并非如此，这是由于行业惯用的独特的定价方式。除了以金属本身的含量计价以外，还需乘一个折扣系数。近期折扣系数快速攀高，金属价格虽然跌了，但回收总价依然很高。
业内人士介绍，最近这段时间，极片的回收系数，甚至达到了190%。回收系数190%，意味着企业想要提炼出价值100元的金属，需要付出190元的采购成本，废料比成品更贵。而企业之所以还在继续生产，是因为提取锂的盈利能够覆盖和对冲提取钴和镍的亏损。
标签： 动力电池
关于我们 加入我们 广告服务 网站地图
All Rights Reserved, Copyright 2004-2020 www.830036.com
如有意见请与我们联系 邮箱：435 227 67@qq.com
营业执照公示信息