玛莎拉蒂加速转型，2030年实现全面电动化

3月17日，Stellantis旗下豪华汽车品牌玛莎拉蒂公布了2021年业绩并宣布了电气化计划。

作为Stellantis集团唯一的奢侈品牌，玛莎拉蒂2021年全球交付量同比攀升41%至24,269辆，在全球的市场份额增至2.4%，在北美和中国的市场份额分别增至2.9%和2.7%。净营收为20.21亿欧元，营业利润率为5.1%。

在卓越业绩的支撑下，玛莎拉蒂正在开辟电气化道路，宣布了雄心勃勃的电气化计划。

首先，玛莎拉蒂将推出纯电动版Folgore，这将使其成为全球首个推出纯电动跑车的豪华品牌。Folgore车型的纯电动战略是依据客户的需求而制定，玛莎拉蒂所有产品的焦点也都在客户需求上。

Folgore；图片来源：玛莎拉蒂

全新GranTurismo将成为玛莎拉蒂史上首辆采用100%电动解决方案的汽车，它将在米拉菲奥里生产中心制造，将于2023年上市。全新的GranTurismo将提供源自E级方程式的尖端技术解决方案，卓越的性能、舒适性和优雅感。另外，玛莎拉蒂即将推出的全新Grecale SUV也将在明年推出电动版。

图片来源：玛莎拉蒂

到2023年，玛莎拉蒂将推出最后两款搭载内燃机的车型；到2025年，玛莎拉蒂所有车型都将推出电动版，包括MC20超级跑车、全新的Quattroporte运动型轿车和全新的全尺寸Levante SUV，以吸引所有细分市场新的豪华消费者。

到2030年，玛莎拉蒂将实现全面电动化。玛莎拉蒂的电气化计划是Stellantis 3月1日宣布的“Dare Forward 2030”战略计划的一部分。未来，该品牌所有新款车型将100%在意大利开发、设计和生产，并采用电动传动系统，以带来玛莎拉蒂车型所典型的创新和高性能。

在全球电气化浪潮下，其他豪华车竞争对手也纷纷采取了类似举措。宾利已经表示到2030年将只生产纯电动汽车；保时捷预计，到2030年，其全球销售的汽车中至少有80%是电气化车型；阿斯顿马丁、法拉利和兰博基尼等只宣布将推出首款电动车型，但尚未说明是否以及何时停止生产内燃机车型。